金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况(kuàng)可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（O骨架大的男生一般都很高吗，为什么身高越高性功能越差TA）技术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功(gōng)能(néng)，以降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日(rì)本松(sōng)下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向(xiàng)该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设(shè)计(jì)的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本(běn)方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是(shì)特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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