周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低(dī)通胀对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收(shōu)盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于低产量(liàng被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗)和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于(y被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗ú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执(zhí)行官(guān)马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了(le)重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造(zào)商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力(lì)维持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明(míng)确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行(xíng)再(zài)投资的能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了(le)50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度(dù)生(shēng)产(chǎn)了(le)440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对(duì)手破(pò)产，而是希(xī)望在利(lì)率(lǜ)上升和(hé)通胀加(jiā)剧的(de)情况下(xià)，让人们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先(xiān)者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这(zhè)一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段(duàn)前(qián)出现了(le)快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图(tú)中的(de)星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在(zài)星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界(jiè)的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推(tuī)力(lì)超(chāo)强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目(mù)前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟被保送了高考可以瞎写吗，被保送了高考考得很差还能录取吗雾(wù)，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的(de)载(zài)人登月任务(wù)，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有被(bèi)取(qǔ)消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配(pèi)送燃(rán)料——可(kě)能需要十几次(cì)发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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