金融界5月9日消(xiāo)息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市(shì)场零售(shòu)达到(dào)163.0万(wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫(yì)情影响，同莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗(tóng)比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗一。

　　其中，4月新能源乘(chéng)用车批发销量(liàng)达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年多1天(tiān)。有利于(yú)车企生产销售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去(qù)年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽(kuān)幅增长(zhǎng)。

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