东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营(yíng)收哈~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元！<云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人/strong>

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的(de)上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低(dī)价引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节(jié)省了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么(me)保证(zhèng)自己的(de)利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附(fù)加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机(jī)票的价格(gé)，那是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还(hái)有可能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到202云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人1年它的净利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确(què)做到了。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋(qiū)还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗(ma)？