机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一(yī)个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗(yòu)，而一些货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长(zhǎng)收入较高(gāo)，年收入约160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不(bù)能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可(kě)分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司(sī)和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们(men)才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行(xíng)员(yuán)，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行芬迪和gucci是一个档次吗，芬迪和gucci是一个档次吗(xíng)员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机(jī)长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司(sī)和航(háng)线有不同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有付出(chū)更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年(nián)收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们的(de)级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试和面(miàn)试，即(jí)可(kě)被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理和(hé)企业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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