鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点-绿茶通用站群

鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗(ma)，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗为(wèi)什么(me)，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯(wān)矩过大等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下(xià)的生活知识(shí)：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为正(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与(yǔ)横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算(suàn)长度。

柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂(liè)缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的(de)内(nèi)力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)，即垂(chuí)直于横截面的内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件(jiàn)上某鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点(mǒu)个截面的弯矩，其(qí)大(dà)小为该截(jié)面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的(de)学科中弯矩的正负有不同(tóng)的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析(xī)表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝土构件均(jūn)是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无(wú)大的(de)危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂缝(fèng)的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂(liè)缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝(fèng)。
鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点>　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分(fēn)漏(lòu)算；计算(suàn)模(mó)型不(bù)合理；结构(gòu)受力(lì)假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施(shī)工(gōng)的可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不足；构造(zào)处理不当；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工(gōng)机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受(shòu)力模式；不对(duì)结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工(gōng)业(yè)厂房超负(fù)荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大(dà)雪(xuě)、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某些部位引起(qǐ)次(cì)应力导致结构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢(gāng)筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图式进行模拟计算，一般(bān)根(gēn)据经验设置受(shòu)力钢筋(jīn)。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔后，力流将产(chǎn)生绕射现(xiàn)象，在孔(kǒng)洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力(lì)集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而(ér)在(zài)锚固断面附近(jìn)经常可以看到(dào)裂缝(fèng)。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅是按常规(guī)一般不(bù)计算，但随(suí)着(zhe)现代(dài)计(jì)算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例如现在对(duì)预应力(lì)、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有(yǒu)限元程(chéng)序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年前却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意(yì)避免(miǎn)结构(gòu)突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突变处做(zuò)成渐鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点变过渡，同(tóng)时加强构造配(pèi)筋(jīn)，转角处增(zēng)配(pèi)斜(xié)向钢筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边(biān)设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载(zài)不同而异呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重(zhòng)部(bù)位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结(jié)构达到(dào)承载力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是(shì)截(jié)面尺(chǐ)寸偏小。