6月(yuè)初，国内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量(liàng)实现了(le)环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月(yuè)销位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　<二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥strong>“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其连(lián)续(xù)第三个月(yuè)交付超两万辆，充(chōng)分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的二氧化硫与溴水反应方程式和离子方程式，二氧化硫与溴水反应方程式双线桥供应量，因为年(nián)初的供应目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理(lǐ)想以外(wài)，其(qí)他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持(chí)续(xù)增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如(rú)果真如(rú)他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出(chū)低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付(fù)低(dī)谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力(lì)阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品(pǐn)的(de)交付时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销(xiāo)量破(pò)4万(wàn)，并且又一次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月(yuè)31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车(chē)型均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃安目前(qián)还在加码终端的优惠力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在(zài)售车型均在市(shì)场中取得(dé)了(le)不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在(zài)年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目(mù)前(qián)看似压力不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这意味着新车离(lí)上市销售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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