金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的(de)解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠(dié)加可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷(xiàn)，特斯拉(lā)给出的(de)方案是(shì)通过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读