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碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截(j碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量ié)面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负，就可以(yǐ)将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的(de)，因(yīn)为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量的工程实(shí)践和理论(lùn)分析表(biǎo)明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门(mén)设计规范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结(jié)构的(de)正常使用。
　　二(èr)，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一）直(zhí)接(jiē)应力(lì)裂缝是(shì)指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合(hé)理；结构受力假设与实(shí)际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或(huò)漏算；内力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结(jié)构设(shè)计(jì)时(shí)不考虑施工(gōng)的(de)可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更改(gǎi)结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受(shòu)力模式；不(bù)对(duì)结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生(shēng)应(yīng)力(lì)产生(shēng)裂(liè碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量)缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作(zuò)用下，由于(yú)结构物(wù)的(de)实际工作(zuò)状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在(zài)某些(xiē)部(bù)位引起(qǐ)次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的(de)办法(fǎ)设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常规计算中(zhōng)难(nán)以(yǐ)用准(zhǔn)确的图(tú)式进(jìn)行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后，力流将产(chǎn)生绕射(shè)现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力(lì)连(lián)续(xù)梁中，经常在跨内根(gēn)据截面(miàn)内力(lì)需要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚(máo)固(gù)断(duàn)面附近经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的(de)转角处或构件形状突(tū)变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容(róng)易出现裂(liè)缝(fèng)。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝(fèng)的最常(cháng)见原(yuán)因。

　　次应力裂缝(fèng)多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次应力(lì)裂缝也是(shì)由(yóu)荷载引起，仅(jǐn)是(shì)按(àn)常规一(yī)般不计算，但随着现代计算手段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量(fèng)也(yě)是可以做到合理验算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等(děng)产(chǎn)生的二次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时，应做(zuò)局部处理，如转角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边(biān)角(jiǎo)钢。

　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷载不(bù)同(tóng)而异呈现不同(tóng)的(de)特点。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但(dàn)必须(xū)指出，如(rú)果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿(yán)受压方向的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达(dá)到承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往(wǎng)往是截(jié)面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。