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科兴是美国的还是中国的

科兴是美国的还是中国的 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金(jīn)融界5月5日(rì)消息,特斯拉(lā)中国(guó)官网显示,全新Model S及全新Model X全系车型上调售(shòu)价19000元(yuán)。调(diào)整后,Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元,Model X起售价898,900元。

  具(jù)体来看,Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元调整至(zhì)808,900元;Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán);Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

特斯拉又涨价了!

特斯拉又涨(zhǎng)价了(le)!

  特斯拉4天两次(cì)提价(jià)

  事实上(shàng),这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天(tiān)之前的5月2日,特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中,Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元,此前为26.19万(wàn)元;Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元,此前(qián)为31.19万元。

  特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型(xíng)在美国的售价也(yě)提高(gāo)250美元(yuán)左右。同时对日(rì)本(běn)市(shì)场M科兴是美国的还是中国的odel3和(hé)ModelY涨价3.7万日元(yuán),对加拿大市(shì)场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元(yuán)。

  值得注意的(de)是,特斯拉首席执行官马斯(sī)克近日在(zài)财(cái)报发(fā)布会后(hòu)的(de)业绩电话会上表示,从长(zhǎng)期来看,20%的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要(yào)坚守(shǒu)的业绩底线(xiàn),但从短期来(lái)看,相较于利润(rùn)而言,规模对特斯(sī)拉更(gèng)加重(zhòng)要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑销量而非盈利能力,但(dàn)仍希望(wàng)在可能的情况下上(shàng)调售价,以使(shǐ)得(dé)交付量与产量相匹配。

  此(cǐ)前降价潮下,2023Q1特斯拉(lā)全球共交付新车(chē)42.3万(wàn)辆,同比+36.4%,环(huá科兴是美国的还是中国的n)比+4.3%,而受新(xīn)工厂(chǎng)产(chǎn)能利用不足等因素(sù)影响公司(sī)盈利(lì)能力有所下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比(bǐ)-9.8pcts,环(huán)比-4.5pcts。

  或为价格战降温,有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

  开(kāi)源(yuán)证券指出(chū),特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价格战降温,有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格战叠加各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的(de)不一,导致(zhì)了(le)终(zhōng)端消费(fèi)者(zhě)的观望意愿较大(dà)。2023Q1中(zhōng)国乘用车(chē)销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆,同(tóng)比-7.3%,新能(néng)源乘(chéng)用车销量则(zé)为120.7万辆,同比+25.2%,但增(zēng)速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂(chǎng),对新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的影响力(lì)。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程度上(shàng)刺激(jī)持币观望的潜(qián)在消(xiāo)费者转化为(wèi)真实购买(mǎi)。

  “(上调价格)主要就是想(xiǎng)打破大(dà)家降价预(yù)期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为,特斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意(yì)料,同时与之前马斯克(kè)表示(shì)的“重销量(liàng)轻利润”不太一(yī)致。“我理(lǐ)解可能的原(yuán)因有三个:第一是一季度(dù)利润低于预期;第(dì)二是为了打破消费者降价预期;第(dì)三是对未来一个季度的销量(liàng)持(chí)乐观(guān)态度。”

  中金(jīn)公(gōng)司(sī)也指(zhǐ)出,3月末大部地(dì)方性(xìng)品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期,带动汽(qì)车(chē)市场(chǎng)价格战边际减弱(ruò),叠加近日(rì)特斯(sī)拉售价(jià)上(shàng)调(diào),预(yù)计有助于缓(huǎn)解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪,带来前期(qī)受抑(yì)制的需求释放(fàng)。

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