比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变(biàn)更股东的批(pī)复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被银保监(jiān)会(huì)接管。2022年7月接(jiē)管期结束后(hòu)，银保监会(huì)原则同意(yì)易(yì)安财险进入(rù)破产程序，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的身(shēn)份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车(chē)公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的(de)资质(zhì)申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银保监(jiān)会此次(cì)作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司10亿(yì)股(gǔ)股份，持(chí)股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团(tuán)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积京恒屹鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环，将(jiāng)充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和(hé)光(guāng)汇石油分(fēn)别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告(gào)称，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破(pò)产(chǎn)重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发布重整(zhěng)厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积战略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募中，共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其(qí)重整工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的(de)《保险公司(sī)股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳市市(shì)场监(jiān)督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作(zuò)为互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请(qǐng)车(chē)险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车开展保险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言(yán)之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难(nán)度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规划，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在(zài)易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要思(sī)维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂(chǎng)商都已成立或入股(gǔ)了财产险(xiǎn)公司及(jí)保险(xiǎn)中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注(zhù)册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京注册宝(bǎo)马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理想等新能源车企也陆(lù)续(xù)收购(gòu)了(le)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会(huì)披露数据显示(shì)，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入(rù)1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国(guó)新能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车保有量将突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源车(chē)险保费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自(zì)身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率(lǜ)和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置(zhì)价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建汽车(chē)生(shēng)态圈(quān)的(de)开始(shǐ)。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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