金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次召回(huí)范(fàn)围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快(kuài)引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售价上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国(guó)、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗能版上涨至33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售价。美国官网的标(biāo)价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

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