1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产上市(shì)的豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题0-100km/h加速(sù)时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水(sh强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题uǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压(yā)力更大(dà)。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设(shè)计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场(chǎng)，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要说和月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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