金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理(lǐ)总局(jú)备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规(guī)模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售俄罗斯是资本主义还是社会主义(shòu)价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model俄罗斯是资本主义还是社会主义 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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