国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此排放标准(zhǔn)的(de)车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开(kāi)始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应(yīng)的铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对(duì)应的阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减少30%铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百(bǎi)科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准

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